編者按:視頻監控系統的數字化改造始于05年左右信息高速路的建設完成,從大規模平安城市應用逐步向大規模公共設施擴展。作為早期的數字監控系統用戶之一,機場監控系統的數字化改革并不十分順利。究其原因,還在于數字監控系統在技術模型和建設模式上與傳統模擬監控的巨大差異。
安全,是機(ji)(ji)場(chang)建(jian)設及運維永遠的(de)主題之一。近年來,民航產(chan)業的(de)發展進入(ru)快車(che)道(dao)。新建(jian)機(ji)(ji)場(chang)的(de)快速建(jian)設,機(ji)(ji)場(chang)規(gui)模(mo)(mo)的(de)不斷擴大,對機(ji)(ji)場(chang)配(pei)套的(de)安防(fang)監控(kong)系統(tong)也提出了更高的(de)需(xu)求。作(zuo)為(wei)機(ji)(ji)場(chang)技防(fang)系統(tong)的(de)重要部(bu)分(fen),民航業視頻(pin)監控(kong)系統(tong)技術(shu)也在發生著快速的(de)變革(ge),從傳統(tong)的(de)模(mo)(mo)擬監控(kong)系統(tong)向大規(gui)模(mo)(mo)、高性能(neng)的(de)IP視頻(pin)監控(kong)系統(tong)解決(jue)方案轉(zhuan)變。
視頻監控系(xi)(xi)統(tong)的(de)數(shu)(shu)(shu)字(zi)化改造始于(yu)05年(nian)左(zuo)右信息(xi)高速(su)路的(de)建(jian)設(she)完(wan)成,從大(da)(da)規(gui)模(mo)(mo)平(ping)安城市應用逐步向大(da)(da)規(gui)模(mo)(mo)公共設(she)施擴展。作為早期的(de)數(shu)(shu)(shu)字(zi)監控系(xi)(xi)統(tong)用戶之(zhi)一,機(ji)場監控系(xi)(xi)統(tong)的(de)數(shu)(shu)(shu)字(zi)化改革(ge)并不十分順利。究其原因(yin),還在于(yu)數(shu)(shu)(shu)字(zi)監控系(xi)(xi)統(tong)在技術模(mo)(mo)型和建(jian)設(she)模(mo)(mo)式上與傳統(tong)模(mo)(mo)擬監控的(de)巨大(da)(da)差異。
模擬監控系統與數字監控系統
關(guan)于數(shu)字監控(kong)系(xi)統(tong)(tong)(tong)快速發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)原因,業(ye)界有著諸多的(de)(de)說法,比如數(shu)字監控(kong)系(xi)統(tong)(tong)(tong)更強的(de)(de)管(guan)理能力、更豐富的(de)(de)應用特(te)性、大(da)范圍跨區域的(de)(de)聯網等(deng)等(deng)。其實歸根到底,是IT系(xi)統(tong)(tong)(tong)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)趨勢使然。根據(ju)IT-CMM能力成(cheng)熟度(du)模(mo)型,任(ren)何IT系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)均會經(jing)歷“產品(pin)化(hua)(hua)(hua)----系(xi)統(tong)(tong)(tong)化(hua)(hua)(hua)----集(ji)中化(hua)(hua)(hua)----集(ji)成(cheng)化(hua)(hua)(hua)----資(zi)源化(hua)(hua)(hua)”五個發(fa)(fa)展(zhan)階(jie)段。監控(kong)系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)數(shu)字化(hua)(hua)(hua)正是源于“系(xi)統(tong)(tong)(tong)化(hua)(hua)(hua)”向“集(ji)中化(hua)(hua)(hua)”轉(zhuan)變的(de)(de)基本需求(qiu),并(bing)推進進一步的(de)(de)“集(ji)成(cheng)化(hua)(hua)(hua)”和“資(zi)源化(hua)(hua)(hua)”進程(cheng)。
然而,模擬向數(shu)字的(de)轉變,并不是一個簡(jian)單(dan)的(de)系統升級過程(cheng)。數(shu)字監控系統設計的(de)技術模型與傳統監控系統存在的(de)巨大(da)差異,絕不僅僅是簡(jian)單(dan)將模擬攝像(xiang)機進(jin)行編碼數(shu)字化(hua)處理這(zhe)么簡(jian)單(dan)。
簡單來(lai)看(kan)一個典型(xing)(xing)的(de)數(shu)字監(jian)控系統,需要囊括“前(qian)端(duan)接入模型(xing)(xing)”、“傳輸(shu)模型(xing)(xing)”、“解(jie)碼(ma)模型(xing)(xing)”、“管理(li)(li)控制(zhi)模型(xing)(xing)”和“存(cun)儲(chu)模型(xing)(xing)”。包含(han)的(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)模塊更(geng)是(shi)(shi)涉及圖像(xiang)采集(ji)、多媒體編解(jie)碼(ma)、計算(suan)機(ji)網絡(luo)、專業操作系統及專業數(shu)據存(cun)儲(chu)等。傳統視頻監(jian)控廠(chang)(chang)商在(zai)前(qian)端(duan)圖像(xiang)采集(ji)領(ling)(ling)域(yu)有(you)(you)著較深的(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)積(ji)累,但是(shi)(shi)在(zai)其他(ta)領(ling)(ling)域(yu)卻是(shi)(shi)新兵,不可(ke)(ke)能(neng)在(zai)短時(shi)間內快速(su)實(shi)現突破。因此,IT領(ling)(ling)域(yu)有(you)(you)著深厚(hou)技(ji)(ji)(ji)術(shu)積(ji)累的(de)領(ling)(ling)導(dao)企(qi)業成為監(jian)控市場發展的(de)強勢力(li)量(liang)。安防IT化的(de)進(jin)程(cheng)也隨(sui)之快速(su)推進(jin)。與傳統監(jian)控廠(chang)(chang)商相比(bi),IT領(ling)(ling)導(dao)企(qi)業不僅(jin)可(ke)(ke)以提(ti)供穩定的(de)數(shu)字監(jian)控系統,也帶來(lai)了領(ling)(ling)先的(de)系統管理(li)(li)維護理(li)(li)念。
機場數字監控系統解決方案
隨著近些年來視(shi)頻(pin)編解碼技術、視(shi)頻(pin)網絡傳送技術、視(shi)頻(pin)數字(zi)存儲技術、視(shi)頻(pin)通(tong)信調度技術等與視(shi)頻(pin)相關的(de)(de)IT技術不斷(duan)發展,并逐漸(jian)引入視(shi)頻(pin)監(jian)控領域,機(ji)場領域視(shi)頻(pin)監(jian)控系統的(de)(de)解決方(fang)案(an)也經歷著快速的(de)(de)變革。也給機(ji)場行業(ye)的(de)(de)應用需求提供了新的(de)(de)解決方(fang)案(an)。
需求分析:
作為高風險對象安防(fang)場(chang)所(suo),諸多國(guo)家標準及行業標準給(gei)機場(chang)安防(fang)提出了極高的(de)要(yao)求。其中,要(yao)求視(shi)頻(pin)監(jian)控系統覆蓋的(de)區域(yu)包括:
進行安檢的旅客、行李、證件及檢查過程;
航站樓旅客迎送(song)大廳、售票(piao)處、值(zhi)機(ji)柜臺(tai)、行李(li)傳(chuan)送(song)裝置區、旅客候機(ji)隔離區、重要出入通道及(ji)其他特殊需(xu)要的(de)部位;
飛行區、圍界及其出入口(kou);
飛(fei)行區飛(fei)機著陸進港和起飛(fei)離崗的過程;
機場(chang)的貨(huo)運庫、維修機庫、停車場(chang)、進場(chang)交通要(yao)道、塔臺(tai)等;
由于機場監(jian)控點(dian)位規模龐大且結(jie)構復雜,對監(jian)控系(xi)統的建設提出諸多要求(qiu):
1. 擴展性及資源(yuan)利舊要求
伴隨著機場(chang)規模的(de)擴大(da)及多個(ge)航站(zhan)樓的(de)單獨建(jian)設,機場(chang)視頻(pin)監控系統的(de)規模和密度都比以往增(zeng)加了許多。同時,大(da)部分機場(chang)原有模擬(ni)監控建(jian)設周期(qi)不長,主要(yao)設備仍(reng)處于生命(ming)周期(qi)內。因(yin)此,實現不同技術路線監控資源的(de)整合(he)、多區域(yu)監控系統的(de)跨(kua)域(yu)聯(lian)網需求也越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多。
2. 兼容多種接(jie)入模(mo)式(shi)要求
機場視頻監(jian)(jian)控(kong)點位部署環(huan)境(jing)復雜,需(xu)根據(ju)現場情況靈活選擇接(jie)(jie)入(ru)模式。如(ru):室(shi)內密集點位監(jian)(jian)控(kong),可使(shi)用(yong)雙(shuang)絞線(xian)直接(jie)(jie)連(lian)接(jie)(jie)至弱電(dian)間接(jie)(jie)入(ru)層(ceng)交換機;分行區分散(san)點位監(jian)(jian)控(kong),可使(shi)用(yong)光纖連(lian)接(jie)(jie)擴展(zhan)傳輸距離;圍界監(jian)(jian)控(kong),可使(shi)用(yong)光纖組成(cheng)RRPP環(huan)網(wang),節(jie)省光纖部署的同時,提高連(lian)接(jie)(jie)可靠(kao)性。
3. 視(shi)頻資源的(de)靈活迅(xun)速調用要(yao)求(qiu)
機場(chang)視頻監(jian)控(kong)系(xi)統(tong)業(ye)務部(bu)(bu)門廣泛(fan),對于(yu)關鍵(jian)部(bu)(bu)位監(jian)控(kong)點(dian),經(jing)常會(hui)面臨機場(chang)指揮中心、機場(chang)公共安全分局、航(hang)站樓運管部(bu)(bu)、安檢信息機房等多個客戶(hu)端(duan)同時調用(yong)的(de)壓力。部(bu)(bu)分基(ji)于(yu)流媒體轉發的(de)數(shu)字化監(jian)控(kong)系(xi)統(tong)在應用(yong)過程中存在延時大、黑屏及(ji)圖像(xiang)丟失(shi)等問題。為了滿足(zu)全系(xi)統(tong)數(shu)字圖像(xiang)低延時(毫秒級(ji))快速控(kong)制切換(huan)的(de)需(xu)求,需(xu)保證良好的(de)監(jian)控(kong)系(xi)統(tong)網絡屬性,實現系(xi)統(tong)架構與網絡設備的(de)有效融(rong)合。提高系(xi)統(tong)傳輸(shu)及(ji)交換(huan)效率。
4. 開(kai)放性及業務(wu)應用的整合(he)
機場用戶對視(shi)頻監控(kong)系統(tong)(tong)(tong)本身(shen)的(de)操控(kong)體驗要求越(yue)來越(yue)人性化,如(ru)高清畫面(mian)顯示、基于事(shi)件的(de)錄像(xiang)快速(su)檢(jian)索(suo)精確定(ding)位、三維仿真GIS等;另(ling)一(yi)方(fang)面(mian),機場行業(ye)對視(shi)頻監控(kong)系統(tong)(tong)(tong)的(de)定(ding)位也不再是獨(du)立的(de)視(shi)頻圖像(xiang)采集再現系統(tong)(tong)(tong),而是安防系統(tong)(tong)(tong)或者(zhe)其(qi)他專業(ye)應用系統(tong)(tong)(tong)的(de)有機組成部(bu)分,視(shi)頻監控(kong)系統(tong)(tong)(tong)需要與安防系統(tong)(tong)(tong)的(de)其(qi)他子系統(tong)(tong)(tong)(如(ru)門(men)禁、報警、消防等),或者(zhe)專業(ye)應用系統(tong)(tong)(tong)的(de)其(qi)他子系統(tong)(tong)(tong)(如(ru)人員(yuan)安檢(jian)系統(tong)(tong)(tong)、行李(li)分揀系統(tong)(tong)(tong)、圖像(xiang)智能分析系統(tong)(tong)(tong)等)完成充分的(de)整合。
5. 大規模可(ke)靠存儲的要求
機場作為高風險等級監(jian)控場所,錄像(xiang)存(cun)(cun)(cun)儲(chu)時(shi)間通常不少于30天。為保(bao)證大規(gui)模存(cun)(cun)(cun)儲(chu)的性(xing)能(neng)及(ji)可(ke)靠性(xing),需(xu)單獨構建(jian)監(jian)控系統(tong)專用(yong)的存(cun)(cun)(cun)儲(chu)區域網(wang)(wang)絡(SAN)。在(zai)SAN技術的選(xuan)擇上,FC SAN采用(yong)封閉協議,需(xu)單獨搭建(jian)存(cun)(cun)(cun)儲(chu)網(wang)(wang)絡,雖性(xing)能(neng)強大,但投(tou)資成(cheng)本極高且后期維護復(fu)雜(za);IP SAN基于IP網(wang)(wang)絡部署,簡化(hua)投(tou)資及(ji)管理,但要規(gui)避網(wang)(wang)絡帶寬及(ji)安全性(xing)問題(ti)。
解決方案:
宇視IP監控系(xi)統解(jie)決(jue)方案整(zheng)體架構(gou):
解決方案的組成和(he)基(ji)本(ben)功能如下:
1. 前端系統
Uniview前端產品(pin)包含功能(neng)豐(feng)富的(de)標清、高(gao)清網絡攝像(xiang)機(ji)及全系(xi)列視頻編碼器產品(pin)。近(jin)年(nian)來的(de)機(ji)場(chang)應用(yong)當中,對高(gao)清監控(kong)的(de)需(xu)求(qiu)非常旺盛,在航站樓、飛行區(qu)、安(an)檢區(qu)及行李分(fen)揀等重點區(qu)域采用(yong)720P或1080P高(gao)清網絡攝像(xiang)機(ji),可顯(xian)著提升機(ji)場(chang)安(an)防的(de)監視效(xiao)果。
在機(ji)場(chang)周界道路(lu)及主要(yao)出入(ru)口(kou)可部署高清卡(ka)口(kou)系(xi)統,對進(jin)出車輛(liang)時間(jian)、地點、車牌等信(xin)息(xi)進(jin)行記(ji)錄。
可根據前端情況靈活進行選(xuan)擇。通常(chang)在辦公區等一般場所監控當中(zhong),常(chang)選(xuan)用(yong)模擬攝(she)像(xiang)(xiang)機(ji)加編(bian)碼(ma)器(qi)或(huo)標清(qing)網絡(luo)攝(she)像(xiang)(xiang)機(ji)產(chan)品(pin);,常(chang)選(xuan)用(yong)高(gao)清(qing)網絡(luo)攝(she)像(xiang)(xiang)機(ji)產(chan)品(pin);機(ji)場周界及(ji)飛行區因范(fan)圍較廣,可選(xuan)擇支持SFP光纖(xian)、RRPP光環網或(huo)EPON等光纖(xian)接(jie)口的網絡(luo)攝(she)像(xiang)(xiang)機(ji)或(huo)編(bian)碼(ma)器(qi)產(chan)品(pin)。
2. 網絡系統
所(suo)有前端(duan)編解碼器(qi)通(tong)過網(wang)(wang)絡(luo)系統和(he)監控中(zhong)心相(xiang)連,實(shi)現各種信(xin)息的傳遞。宇視科技提供了(le)豐富的網(wang)(wang)絡(luo)設備,包括接入交(jiao)(jiao)換機(ji)、核心交(jiao)(jiao)換機(ji)和(he)路由器(qi),針對(dui)EPON無源光網(wang)(wang)絡(luo)組網(wang)(wang)需求提供了(le)低(di)成(cheng)(cheng)本的盒(he)式(shi)OLT交(jiao)(jiao)換機(ji)和(he)集成(cheng)(cheng)在S75E核心交(jiao)(jiao)換機(ji)中(zhong)插(cha)卡式(shi)OLT。
這些設備內嵌了豐(feng)富的(de)安(an)全特性并針對監控(kong)(kong)的(de)需求對組(zu)播等應用進行(xing)了優化,同(tong)時(shi)還(huan)可以為廣域網(wang)組(zu)網(wang)提供完善的(de)VPN解決(jue)方案(an),從而為監控(kong)(kong)系統(tong)提供了一(yi)個安(an)全、可靠、靈活和高性能的(de)基礎網(wang)絡平臺。
3. 監控中心
監控中(zhong)心的核心是IMOS管(guan)理平臺,含括VM視(shi)頻(pin)管(guan)理服務(wu)器、DM數據(ju)管(guan)理服務(wu)器、MS媒(mei)體交換服務(wu)器和客(ke)戶端等。除(chu)此(ci)之外,監控中(zhong)心還可以(yi)分布(bu)式部署基(ji)于宇視(shi)科技 IPSAN技術的NVR網絡視(shi)頻(pin)錄像系統和電(dian)視(shi)墻控制設備。
視頻管理服務器
監控中心的核心管(guan)理(li)(li)(li)設備(bei)(bei)首(shou)先是VM視頻管(guan)理(li)(li)(li)服務(wu)器(qi),作為整個系統的核心信令管(guan)理(li)(li)(li)服務(wu)器(qi)。VM視頻管(guan)理(li)(li)(li)服務(wu)器(qi)單域支持10000路視頻和3000臺編解(jie)碼設備(bei)(bei)的管(guan)理(li)(li)(li),該服務(wu)器(qi)主(zhu)要用于(yu)系統認證、配置、控制、報警等所(suo)有核心信令的處理(li)(li)(li)。
數據管理服務器
作為監控中心(xin)另外一個核心(xin)管(guan)理(li)設備DM數據管(guan)理(li)服務器(qi),主要(yao)功能為對(dui)全系(xi)統分布式部署(shu)的NVR網絡視頻存儲設備(基于宇視科技 IPSAN技術)進行統一的資源管(guan)理(li),配置和故障檢測。并對(dui)外提供備份轉發(fa)和檢索服務。
流媒體交換服務器
根(gen)據項目需求(qiu),IMOS管(guan)理平臺(tai)可以(yi)(yi)提(ti)供(gong)MS流(liu)媒體交換服(fu)務(wu)(wu)器(qi)(qi)(qi)組(zu)件,在單(dan)(dan)播(bo)網(wang)絡(luo)環境下,該服(fu)務(wu)(wu)器(qi)(qi)(qi)可以(yi)(yi)提(ti)供(gong)單(dan)(dan)播(bo)視頻流(liu)的復(fu)制分發,同時對于外網(wang)訪問,該服(fu)務(wu)(wu)器(qi)(qi)(qi)還可以(yi)(yi)提(ti)供(gong)內網(wang)組(zu)播(bo)轉外網(wang)單(dan)(dan)播(bo)服(fu)務(wu)(wu)以(yi)(yi)及面向(xiang)外域和其它業務(wu)(wu)系統的VOD點播(bo)服(fu)務(wu)(wu)器(qi)(qi)(qi)功能。
NVR網絡視頻錄像
宇視(shi)科技(ji)(ji)創造性的(de)將(jiang)IPSAN直(zhi)存技(ji)(ji)術引入(ru)NVR網(wang)絡(luo)視(shi)頻錄像(xiang)系統中,前端編碼器及IPC可(ke)(ke)以直(zhi)接通過iSCSI協(xie)議(yi)將(jiang)壓縮的(de)數(shu)字(zi)視(shi)頻信息以裸數(shu)據塊的(de)方式寫入(ru)NVR的(de)IPSAN盤(pan)陣中,客戶端可(ke)(ke)以直(zhi)接訪問IP SAN盤(pan)陣實現(xian)快速回放,這(zhe)種(zhong)端到端的(de)IP SAN架構(gou),無需傳統方案的(de)轉存服務器,系統架構(gou)更加簡潔高效(xiao)和可(ke)(ke)靠。
方案特點:
1. 先進(jin)可擴展的(de)體系架構
系(xi)統(tong)借(jie)鑒IMS體系(xi)架構,采用(yong)分層、模塊化的設(she)計,遵循標準SIP協議規范,將媒體交(jiao)換處理同系(xi)統(tong)的控制、管理信息相分離,具備靈(ling)活的可擴展性(xing),保證了海(hai)量視(shi)頻接入(ru)和大(da)并(bing)發(fa)量訪問的能力(li)。
系(xi)統(tong)(tong)采用雙流(liu)的工(gong)作(zuo)機制任(ren)意分配實時流(liu)和(he)存(cun)儲流(liu)的碼(ma)流(liu)格式、碼(ma)率等參(can)數(shu)(shu),并通過(guo)組播和(he)iSCSI數(shu)(shu)據流(liu)端到端進行傳輸(shu)(shu),避免了矩陣、流(liu)媒體服務(wu)器等系(xi)統(tong)(tong)瓶頸造成(cheng)的“啞鈴效應”,提升系(xi)統(tong)(tong)傳輸(shu)(shu)的可靠性。
2. 統一資源管理
系統(tong)(tong)采用(yong)資源(yuan)化管(guan)理(li)(li)框(kuang)架,具備強大的(de)(de)網絡管(guan)理(li)(li)能力。實際應(ying)用(yong)中(zhong)(zhong)(zhong),可將系統(tong)(tong)當(dang)中(zhong)(zhong)(zhong)各個物理(li)(li)設(she)備分解成多(duo)個基本資源(yuan)的(de)(de)集合,根據抽象出(chu)的(de)(de)資源(yuan)類(lei)型(如攝像(xiang)機資源(yuan)、監視器(qi)資源(yuan)、告警源(yuan)資源(yuan)、存(cun)儲資源(yuan)、地圖資源(yuan)等)進行分類(lei)。可實現資源(yuan)的(de)(de)分布(bu)式部署(shu)統(tong)(tong)一管(guan)理(li)(li)。在機場(chang)行業應(ying)用(yong)當(dang)中(zhong)(zhong)(zhong),合理(li)(li)的(de)(de)實現分控中(zhong)(zhong)(zhong)心的(de)(de)存(cun)儲及網絡部署(shu),可以提升機場(chang)安防管(guan)理(li)(li)效率(lv),避免大規模網絡帶寬占用(yong),實現區域安防系統(tong)(tong)的(de)(de)快(kuai)速應(ying)急處理(li)(li)。
3. 創(chuang)新的存儲技術
宇視科技機(ji)場行業監控方案基(ji)于(yu)存儲(chu)虛擬化(hua)技術,采(cai)用標準IP SAN存儲(chu)設(she)備,實(shi)現大量視頻存儲(chu)設(she)備的分布(bu)式部署和(he)集中管理,以及(ji)存儲(chu)空間的動態(tai)分配及(ji)調整。
將iSCSI塊存儲的存儲方式引入監控中(zhong),通(tong)過端到端直存的方式,取消了服務(wu)器(qi)轉發,提高了存儲可靠性,實(shi)現了對于媒體流(liu)這種非結構化數據的結構化存儲,使得監控錄(lu)像可以秒級精(jing)確檢索和即時回放。
4. 網絡與監控的融合
iVS監(jian)控系統將(jiang)IP組(zu)播技(ji)(ji)術(shu)、網(wang)絡Qos技(ji)(ji)術(shu)、IP網(wang)管技(ji)(ji)術(shu)引入(ru)(ru)監(jian)控。針(zhen)對(dui)機場(chang)監(jian)控點(dian)的(de)不同環境,采(cai)用相(xiang)對(dui)應的(de)接入(ru)(ru)技(ji)(ji)術(shu)。前(qian)端編(bian)碼器可以通過(guo)LAN、SFP、EPON、RRPP環網(wang)、WLAN等方式(shi)靈活地接入(ru)(ru)承載網(wang)絡。
5. 業務應用(yong)整(zheng)合能力
系(xi)(xi)統(tong)(tong)采用(yong)SOA框架,對外提供(gong)全方位(wei)的(de)平臺級中(zhong)間件接(jie)口(kou),包含了監控(kong)平臺完整的(de)管理(li)接(jie)口(kou)與業(ye)(ye)務接(jie)口(kou),可以將視(shi)頻資源開(kai)放(fang)給更多的(de)行業(ye)(ye)應(ying)用(yong)處(chu)理(li)使用(yong),如GIS系(xi)(xi)統(tong)(tong)、安防報警系(xi)(xi)統(tong)(tong)、機場安檢系(xi)(xi)統(tong)(tong)、周界(jie)防范系(xi)(xi)統(tong)(tong)、專業(ye)(ye)管理(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、視(shi)頻智能(neng)分(fen)析等。各(ge)種(zhong)(zhong)行業(ye)(ye)化應(ying)用(yong)可以在系(xi)(xi)統(tong)(tong)提供(gong)的(de)SDK上進行各(ge)種(zhong)(zhong)層次的(de)開(kai)發。
6. 高(gao)可靠(kao)的系統保證
為(wei)了(le)滿足室(shi)外環境的(de)(de)(de)要(yao)求,前端采集(ji)編碼設備提供了(le)高(gao)環境適應性(高(gao)低溫、潮濕腐蝕、EMC電磁(ci)兼容等)。通過雙(shuang)網(wang)口鏈(lian)路上行、環網(wang)等接入(ru)方式(shi),實現網(wang)絡鏈(lian)路的(de)(de)(de)高(gao)可靠冗余系統通過視頻管理軟件平臺的(de)(de)(de)熱備份及(ji)媒(mei)體(ti)服(fu)務器的(de)(de)(de)集(ji)群管理,提升了(le)核心系統軟件的(de)(de)(de)可靠性。
機場數字監控系統發展趨勢
機(ji)(ji)場(chang)(chang)監控(kong)系(xi)統(tong)解決方案(an)的IT化,提高(gao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)安(an)(an)防系(xi)統(tong)管理水平(ping)與應(ying)用(yong)效果的同時,推動機(ji)(ji)場(chang)(chang)安(an)(an)防系(xi)統(tong)朝(chao)著高(gao)清化、集成化、靈活(huo)化的方向發展。同時,與機(ji)(ji)場(chang)(chang)弱電(dian)系(xi)統(tong)的整體融(rong)合,也讓未來“智慧機(ji)(ji)場(chang)(chang)“的建設充滿挑戰。
高清
在(zai)機(ji)場諸多人(ren)流密集現場,傳統(tong)(tong)標清(qing)(qing)監(jian)(jian)控(kong)無法滿足安防系(xi)統(tong)(tong)對(dui)于(yu)圖像(xiang)細節的要求,已被(bei)高清(qing)(qing)視頻監(jian)(jian)控(kong)系(xi)統(tong)(tong)逐步(bu)(bu)替(ti)代。目前來(lai)看,大部分機(ji)場在(zai)航站樓、飛行區、圍界等區域(yu)逐步(bu)(bu)嘗試使用高清(qing)(qing)IPC。不遠的將來(lai),全高清(qing)(qing)IPC監(jian)(jian)控(kong)系(xi)統(tong)(tong)會迅速(su)成為主流。
安防平臺集成
通用的(de)機場(chang)安防(fang)(fang)系(xi)統(tong)(tong)由視頻監控(kong)系(xi)統(tong)(tong)、報(bao)警系(xi)統(tong)(tong)、門(men)禁系(xi)統(tong)(tong)及電子巡更系(xi)統(tong)(tong)組成(cheng)。為實現(xian)事前預防(fang)(fang)、事中聯(lian)動(dong)、事后檢索的(de)安防(fang)(fang)管理效果,機場(chang)領域積極(ji)構建集(ji)中安防(fang)(fang)平(ping)臺,實現(xian)安防(fang)(fang)各子系(xi)統(tong)(tong)的(de)集(ji)中管理及業(ye)務聯(lian)動(dong)。
靈活存儲、集中管理
早期的(de)(de)機(ji)場監(jian)(jian)控系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)建設,為保證存(cun)儲(chu)(chu)性(xing)(xing)能及可(ke)靠性(xing)(xing),通常(chang)選用高端(duan)FC SAN設備(bei)構建存(cun)儲(chu)(chu)區域網(wang)絡。然而(er)傳(chuan)統(tong)存(cun)儲(chu)(chu)設備(bei)專(zhuan)為數據中心大規模存(cun)儲(chu)(chu)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)設計,應(ying)用于視(shi)頻(pin)監(jian)(jian)控時成(cheng)本過高且不夠靈活。因此,部分機(ji)場已選用針對視(shi)頻(pin)監(jian)(jian)控業務(wu)設計的(de)(de)IP SAN存(cun)儲(chu)(chu)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong),以(yi)提高存(cun)儲(chu)(chu)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)性(xing)(xing)價比及可(ke)靠性(xing)(xing)。通過分布式的(de)(de)存(cun)儲(chu)(chu)部署提高整個安防系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)效(xiao)率(lv)及管理能力。
機場IP網(wang)絡監(jian)控(kong)系統(tong)絕(jue)不是各個產(chan)品的簡單組合(he),機場監(jian)控(kong)系統(tong)在資源統(tong)一(yi)(yi)接(jie)入(ru)、設備統(tong)一(yi)(yi)管理(li)、業務(wu)高效處理(li)等方(fang)面(mian)有著更加深入(ru)的需(xu)(xu)(xu)求(qiu)。因此,針對(dui)機場聯網(wang)監(jian)控(kong)系統(tong)的應用(yong)需(xu)(xu)(xu)求(qiu),需(xu)(xu)(xu)構(gou)建一(yi)(yi)套能夠基于統(tong)一(yi)(yi)基礎架構(gou)緊密配合(he),形(xing)成更加貼近業務(wu)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)、深度融合(he)的整體解決方(fang)案(an)。
本文見刊于《中(zhong)國(guo)智(zhi)能交通》11月刊